スズキ株式会社は、軽乗用車「パレット」と「パレットSW」の2WD・NAエンジン（自然吸気エンジン）搭載車と、小型乗用車「ソリオ」の2WD車（アイドリングストップシステム搭載車を除く）の燃費を向上させて、2月27日より発売する。
軽乗用車「パレット」と「パレットSW」の2WD・NAエンジン搭載車は、エンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、低粘度のCVTオイルを採用してCVT内のフリクション（摩擦抵抗）を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を20.2km/L※から20.8km/L※に向上させた。
小型乗用車「ソリオ」2WD車（アイドリングストップシステム搭載車を除く）の全グレードに低粘度のCVTオイルを採用して、CVT内のフリクション（摩擦抵抗）を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を20.0km/L※から20.6km/L※に向上させた。
※ 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）
～軽ワゴントップ※1の低燃費27.2km/L※2を実現～
スズキ株式会社は、軽乗用車「MRワゴン」をベースに、軽ワゴントップ※1の低燃費となる27.2km/L※2を実現した追加機種「MRワゴン エコ」を2月14日より発売する。
「MRワゴン」は、個性的なスタイリングや広い室内空間、タッチパネルオーディオなど新感覚のデザインを採用した軽乗用車である。燃費、走り、静粛性を大きく進化させたスズキの新世代R06A型エンジンと副変速機構付CVTを軽量なボディーに組み合わせ、低燃費でキビキビとした走りを可能とした。
今回発売する「MRワゴン エコ」は、「アルト エコ」に採用したスズキの低燃費化技術を取り入れることで、燃費性能を進化させた追加機種である。これまで設定していた「MRワゴン X アイドリングストップ」に対し3.0km/L上回る27.2km/L※2の低燃費を達成した。
R06A型エンジンおよび副変速機構付CVTに、摩擦抵抗（フリクション）を低減するなどの効率を高める改良を施した。
停車時に加え、ブレーキを踏んで時速9km以下になるとエンジンが停止する新アイドリングストップシステムを採用した。
転がり抵抗を低減したタイヤの採用など、足回り部品の改良により走行抵抗を低減した。
2WD・4AT車の燃費を向上
スズキ株式会社は、軽乗用車「ワゴンR FX/FXリミテッド」（2WD・4AT車）の燃費を向上させて、1月26日より発売する。
今回は、「ワゴンR」シリーズの主力グレードである「ワゴンR FX/FXリミテッド」において、2WD・4AT車のエンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、変速機のロックアップ（エンジンと変速機が直結されている状態）領域を拡大し、燃料消費を減らしたことで、JC08モード※において燃費を20.4km/Lから21.0km/Lに向上させた。
今回発売する新型「スイフトスポーツ」は、昨年9月に基本性能を大幅に高めて発売した「スイフト」をベースに、スイフトシリーズの走りを象徴する「The sporty flagship」をコンセプトとして開発したモデルである。高出力の1.6Ｌエンジンや専用トランスミッションにより高い動力性能と燃費性能を実現し、軽量化した車体に剛性を高めたサスペンションを採用することで、気持ちの良い走りと操る楽しさをさらに向上させた。
また、新型「スイフトスポーツ」は、走りの良さをイメージさせる、アグレッシブかつ高品位なデザインが認められ、公益財団法人日本デザイン振興会による「2011年度グッドデザイン賞」を受賞した。
スズキ、小型乗用車「ソリオ」に
特別仕様車「BLACK&WHITE」を設定
さらにアイドリングストップシステム搭載車を追加して発売
スズキ株式会社は、小型乗用車「ソリオ」に、特別仕様車「BLACK&WHITE」を設定して11月25日より発売する。また、燃費の向上に貢献するアイドリングストップシステム搭載車を全グレードに追加設定して、11月25日より発売する。
「ソリオ」は、取り回しに優れたコンパクトなボディーながら広い室内空間や使い勝手の良い両側スライドドアで好評を得ている小型乗用車である。
今回発売する特別仕様車「BLACK&WHITE」は、「S」をベースに、ブラックメッキのフロントグリルやスモーク調のアイラインを施したヘッドランプ、ガンメタリックのバックドアガーニッシュ、専用デザインの存在感ある15インチアルミホイール等を採用。さらに車体色を黒と白の2色の設定とすることで、シャープかつ引き締まった印象を際立たせたエクステリアとした。
インテリアには、黒とグレーのチェック柄を随所に施したブラック基調の内装や質感の高いスエード調の専用シート表皮等を採用するなど、内外装を「BLACK&WHITE」の名前に合わせた色調とした。
また、特別仕様車「BLACK&WHITE」を含め、「G」、「X」、「S」の「ソリオ」全グレード（2WD車）に、アイドリングストップシステム搭載車を追加設定した。
| 商品名 | 機種 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 価格（円） | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ソリオ | G アイドリングストップ | 1.2L DOHC VVT |
2WD | CVT | 1,477,350 | |
| X アイドリングストップ | 1,604,400 | |||||
| S アイドリングストップ | 1,718,850 | |||||
| 特別仕様車「BLACK&WHITE」 | 1,683,150 | |||||
| 4WD | 1,802,850 | |||||
| アイドリングストップ | 2WD | 1,777,650 | ||||
～ガソリン車トップ※1の低燃費30.2km/L※2を実現～
スズキ株式会社は、軽乗用車 「アルト」をベースに、ガソリン車トップ※1の低燃費である30.2km/L※2を実現した新機種「アルト エコ」を12月13日より発売する。
「アルト エコ」は、好評を頂いているアルトの機能や装備、使い勝手はそのままに、スズキの低燃費化技術を結集し、省資源・低燃費を徹底的に磨き上げて、ガソリン車トップ※1となる30.2km/L※2を達成したアルトの新機種である。
動力性能と燃費性能を高次元で両立させた新世代R06A型エンジンを採用。さらにエンジンおよび副変速機構付CVTの各パーツの見直しにより、フリクション(摩擦抵抗)低減を施し、パワートレイン全体で燃費性能を向上させた。
停車時に加え、停車直前の減速時からエンジンを停止する新アイドリングストップシステムを採用。アイドリングストップ中でもハンドル操作をすることで再始動を可能にするなど、使い勝手をさらに高めた。
車高を15mm下げ、形状を変更したフロントバンパーの採用により空気抵抗を低減させるとともに、あらゆる部品を見直して車体の軽量化と走行抵抗の低減を進め、アルトの標準車に対して30％以上の燃費向上を実現した。
| 商品名 | JC08モード※2 | 10･15モード※3 | 平成17年 排出ガス基準 |
平成22年度 燃費基準 |
自動車取得税 自動車重量税 |
|---|---|---|---|---|---|
| アルト ECO-L | 30.2km/L | 32.0km/L | 75％低減レベル | ＋25％達成 | 75％減税※4 |
| アルト ECO-S |
スズキ株式会社は、年末年始の需要期に向け製品ラインアップの拡充を図るため、ワゴンR/ワゴンRスティングレー、パレット/パレットSW、アルトラパン、MRワゴンの軽乗用車4車種6機種に特別仕様車を設定し、11月21日より発売する。
特別仕様車「ワゴンR リミテッドII」は、ブラック基調のインテリアやスエード調のシート表皮を採用するなど質感を高めたインテリアとしながらも、ディスチャージヘッドランプや便利なリモート格納ミラーなどの機能と装備を充実させた。
特別仕様車「ワゴンRスティングレー リミテッドII」は、精悍な印象のブラックメッキフロントグリルや15インチアルミホイールを装備し、本革巻ステアリングホイールやスエード調のシート表皮を採用するなど、洗練された上質な内外装とした。
特別仕様車「パレット リミテッドII」は、後席両側パワースライドドアやディスチャージヘッドランプを採用し、飲み物をこぼしても拭き取りやすい撥水加工の専用ファブリックシート表皮など、日常のファミリーユースで活躍する便利な装備を充実させた。
特別仕様車「パレットSW リミテッドII」は、ブラックメッキヘッドランプやブラックメッキフロントグリルを採用するなどスタイリッシュなエクステリアデザインとしながらも、後席両側パワースライドドアを装備して実用性を高めた。
特別仕様車「アルトラパン 10thアニバーサリー リミテッド」は、フロントドアに紫外線からお肌を守るプレミアムUVカットガラスを採用し、アルトラパン誕生10年記念ロゴの入った専用盤面発光メーターを採用するなど、女性ユーザーにとってお気に入りの1台になるように仕立てた。
特別仕様車「MRワゴン 10thアニバーサリー リミテッド」は、MRワゴン誕生10年を記念したモデルである。若年層ユーザーをターゲットとして、屋根部分の色を変えた2トーンルーフモデルを設定し、フロントメッキグリルやディスチャージヘッドランプなど装備を充実させた。
特別仕様車「ワゴンR リミテッドII」は、「ワゴンR FXリミテッド」をベースに、引き締まった印象のブラック内装など上質なインテリアとしながら、機能と装備を充実させて使い勝手を高めた。
特別仕様車「ワゴンRスティングレー リミテッドII」は、「ワゴンRスティングレー X」をベースに、洗練された外観や上質な内装に磨きをかけ、質感を更に高めた。
「ワゴンR リミテッドII」と「ワゴンRスティングレー リミテッドII」は全車、「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準＋25％」を達成、環境対応車普及促進税制（エコカー減税）の自動車取得税と自動車重量税の75％減税措置※3を受けることができる。
～欧州仕様のチューニングを施した足廻り&エアロスタイルを採用～
スズキ株式会社は、力強いスタイリングと高い走行性能で好評を得ている小型乗用車「スイフト」に、欧州仕様のチューニングを施した足廻りと、エアロスタイルを採用した特別仕様車「RS」を設定して、11月17日より発売する。
スイフト特別仕様車「RS」は、「XG」のオーディオレス仕様車をベースに、欧州仕様と同様のチューニングを施したダンパーやタイヤ、パワーステアリングコントローラーを採用。乗り心地とハンドリングのバランスを重視した国内仕様に対して、直進時の安定感や旋回時の応答性などを高め、長距離や高速道路などを日常的に走ることを考慮した欧州仕様と同様のフラット感の高いスポーティーな乗り味とした。
また、車体色に銀色のプレミアムシルバーメタリックを特別設定したほか、エクステリアには、エアロパーツやアルミホイールなどを採用し、インテリアには、背もたれと座面の中央部分をシルバーとした専用のシート表皮などを採用した。
※ 販売会社装着品
スズキ株式会社は、軽乗用車「ワゴンR」、「ワゴンRスティングレー」に、アイドリングストップシステムを搭載した機種を追加し、11月15日より発売する。
「ワゴンR」は、1993年9月の誕生以来、新しいジャンルのワゴンタイプの軽乗用車として、広く快適な居住空間、乗り降りしやすいシート、使い勝手の良いラゲッジスペースなどの特長で好評を頂いている。
現在「ワゴンR」シリーズのアイドリングストップシステム搭載車として「ワゴンR FXアイドリングストップ」を販売しているが、このたびラインナップの拡充を目的に、「ワゴンR FXリミテッド」、「ワゴンRスティングレー X」にアイドリングストップシステム搭載車を追加して発売する。
スズキ株式会社は、軽トラック「キャリイ」の誕生50年を記念し、誕生50年記念車「キャリイ KCリミテッド」を設定して10月11日より発売する。
「キャリイ」は1961年10月に、当時高まりつつあった軽四輪トラックへの需要に応え、「スズライト キャリイ FB型」として発売された。軽四輪トラックとしては初となる前進4段のマニュアルトランスミッションを搭載し、扱いやすいエンジン、広く低い荷台、頑丈な車体といった特長を備え、日本の道路事情に即した機動性や、お求めやすい価格・経済性といった点から軽商用車の市場で確固たる地位を築いてきた。
「キャリイ」は、高い経済性と耐久性、使いやすさという基本コンセプトを変えることなく、身近な働くクルマとして進化を続けてきた。個人商店や町工場、農家等での毎日の仕事車として長きにわたりご愛用を頂き、昨年には累計販売台数400万台※を達成した。
※2010年1月現在、スズキ調べ。
誕生50年記念車「キャリイ KCリミテッド」は、「KC エアコン・パワステ」をベースに、重防錆仕様やデフロック（4WD・5MT車）などの特別装備を施すことで、キャリイの本質である耐久性や使いやすさに加え、走破性をさらに高めた誕生50年記念に相応しい特別仕様車である。